Article du « DredgeWire » – 30 Octobre 2018

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En 2008, Kiasma Group a introduit le système KFC sur le marché des tuyaux de décharge en PEHD, développé pour le secteur du dragage.

En 10 ans, ces tuyaux ont été utilisés dans des chantiers navals en Amérique latine, en Europe, en Afrique, au Moyen-Orient et en Inde.
Aujourd’hui encore, en 2018, nous continuons à recevoir de nombreuses lettres d’appréciation en référence aux avantages que KFC procure à la fois pour les mélanges de sable, gravier, roches et coraux.
Avec le système KFC, toute la surface intérieure du tuyau est soumise à une abrasion uniforme, avec un avantage évident de la durée de vie du tuyau.
De plus, il n’est plus nécessaire de faire appel à la main-d’œuvre pour faire tourner le tuyau, ce qui se produit habituellement pendant les opérations de dragage.

PERTE DE PRESSION
Analyse selon les principes du RANS (Reynolds Averaged Navier Stokes).
Réglage d’une vitesse de mélange initiale de V = 4 m/s, en supposant un pourcentage de mélange de 10% à 30% que dans un tuyau en acier tend à se déposer réduisant la surface du tuyau, on obtient une augmentation de la vitesse de 4 à 5,73 m/s.
Avec l’augmentation de la vitesse, la perte de charge augmente également.
L’analyse de deux tubes de même diamètre, dans un tube d’acier à écoulement de mélange linéaire et à sédimentation moyenne de 20 %, la perte de charge
dans 33 % plus élevé que le même diamètre de tube en PEHD avec le système Kiasma KFC.

http://dredgewire.com/article/8138/kfc-system-benefit